Нормы освещённости аэропортов и наземного обслуживания
Терминал, ангар и наружные рабочие зоны
Пассажирскому залу, паспортному контролю, ангару и площадке обслуживания нужны разные условия освещения. Внутренние и наружные рабочие места приведены отдельно — со своими показателями слепящего действия и равномерности.
Это справочник по освещению помещений и рабочих мест аэропорта, а не нормы аэродромных сигнальных огней, взлётно-посадочных полос или всей лётной инфраструктуры.
Помещения аэропортов
Eср — нормируемая средняя освещённость рабочей поверхности. UGR — объединённый показатель дискомфорта; Kп — коэффициент пульсации освещённости.
| Помещение / вид работ | Eср, лк | U0, не менее | UGR, не более | Ra, не менее | Kп, %, не более |
|---|---|---|---|---|---|
| Залы прилета/вылета, выдача багажа | 200 | 0,40 | 22 | 80 | 20 |
| Зоны движения, эскалаторы, транспортные ленты | 150 | 0,40 | 22 | 80 | - |
| Информационные и расчетные узлы * | 500 | 0,70 | 19 | 80 | 10 |
| Зоны паспортного контроля | 500 | 0,70 | 19 | 80 | 10 |
| Зоны ожидания | 200 | 0,40 | 22 | 80 | 20 |
| Багажное отделение | 200 | 0,40 | 25 | 80 | 20 |
| Зона таможенной службы * | 300 | 0,60 | 19 | 80 | 10 |
| Диспетчерские вышки управления полетом ** | 500 | 0,60 | 16 | 80 | 10 |
| Ангары для контроля и отправления самолетов | 500 | 0,60 | 22 | 80 | 10 |
| Зоны контроля двигателей | 500 | 0,60 | 22 | 80 | 10 |
| Зоны для измерений в ангарах | 500 | 0,60 | 22 | 80 | 10 |
* При наличии мониторов необходимо соблюдать требования 4.9.** Следует исключать блескость, а также соблюдать требования 4.9 при наличии мониторов.
Источник: ГОСТ Р 55710-2013, таблица 40. Значения и условия относятся к указанной работе.
Наружные рабочие зоны аэропортов
Eэкс — средняя эксплуатационная освещённость на рабочей поверхности. Это не минимальное значение в отдельной точке. GRL — предельный показатель блескости наружной установки.
| Участок / вид работ | Eэкс, лк | U0, не менее | GRL, не более | Ra, не менее |
|---|---|---|---|---|
| Площадка перед ангаром | 20 | 0,10 | 55 | 20 |
| Площадка перед терминалом | 30 | 0,25 | 50 | 40 |
| Территория погрузки | 50 | 0,20 | 50 | 40 |
| Топливные склады | 50 | 0,20 | 50 | 40 |
| Зона обслуживания | 200 | 0,50 | 45 | 60 |
Примечания. 1. Не допускается прямой свет в направлении командного пункта и взлетно-посадочной полосы. 2. Прямой свет от ОП заливающего света, излучаемый выше горизонтали, ограничивают до минимума.
Источник: ГОСТ Р 55709-2013, таблица 8. Значения и условия относятся к указанной работе.
Проверяют не только люксы
U0 — отношение минимальной освещённости к средней на заданной поверхности. Чем оно ближе к единице, тем равномернее свет. Ra характеризует цветопередачу. Прочерк означает, что в этой графе таблицы значение не установлено, а не равно нулю.
Нормируемые значения освещённости должны обеспечиваться в эксплуатации. При проектировании учитывают загрязнение, снижение светового потока и обслуживание установки. Для внутренних рабочих мест дополнительно проверяют непосредственное окружение и периферию по разделу 4 ГОСТ Р 55710; для наружных — световые помехи и условия раздела 4 ГОСТ Р 55709.
Сначала рабочая зона — затем светильник
Назначение
Уточните операцию, рабочую поверхность и условия видимости.
Расстановка
Учтите габариты, высоту установки, препятствия и направление света.
Проверка
Сопоставьте расчёт с освещённостью, равномерностью и ограничениями слепящего действия.
Нужно подобрать освещение?
Пришлите схему объекта, размеры и описание рабочих зон. Подготовим светотехнический расчёт и подберём светильники.
Табличные данные сверены 10.09.2026. Для конкретного проекта учитывают область применения документов и дополнительные отраслевые требования.
