Нормы освещённости улиц, дорог и площадей
Сначала класс дороги — затем нормативные показатели
На дороге оценивают не только освещённость покрытия, но и его яркость, равномерность, слепящее действие и пульсацию. Классификация городских и сельских объектов различается.
Документы и таблицы представлены отдельно. Eср — средняя освещённость, Eэкс — минимально допустимая средняя освещённость в эксплуатации, не минимум в отдельной точке. Люксы, яркость, равномерность и ограничение слепящего действия проверяют вместе. Разные значения не усредняют и не выбирают автоматически по меньшему числу.
Городские дороги: яркость и освещённость
| Класс | Lср, кд/м², ≥ | U₀ яркости, ≥ | Uₗ, ≥ | TI, %, ≤ | Eср, лк, ≥ | Uₕ освещённости, ≥ | Kп, %, ≤ | Dₚ, мВт/(м²·лк), ≤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| А1 | 2,00 | 0,40 | 0,70 | 10 | 30,0 | 0,35 | 15 | 60 |
| А2 | 1,60 | 0,40 | 0,70 | 10 | 20,0 | 0,35 | 15 | 50 |
| А3 | 1,40 | 0,40 | 0,70 | 12 | 20,0 | 0,35 | 15 | 45 |
| А4 | 1,20 | 0,40 | 0,70 | 12 | 20,0 | 0,35 | 15 | 45 |
| Б1 | 1,20 | 0,40 | 0,60 | 12 | 20,0 | 0,35 | 15 | 45 |
| Б2 | 1,00 | 0,40 | 0,60 | 15 | 15,0 | 0,35 | 15 | 53 |
| В1 | 0,80 | 0,40 | 0,50 | 15 | 15,0 | 0,25 | 15 | 50 |
| В2 | 0,60 | 0,40 | 0,50 | 15 | 10,0 | 0,25 | 15 | 50 |
| В3 | 0,40 | 0,35 | 0,40 | 20 | 6,00 | 0,25 | 15 | 50 |
<1> Значения приведены для осветительных установок со светодиодными источниками света. Для осветительных установок с разрядными источниками света норму коэффициента пульсации освещенности не применяют.<2> Определение показателя относительной удельной мощности установки утилитарного наружного освещения приведено в приложении А.
Источник: ГОСТ Р 55706-2023, таблица 5.
В ГОСТ Р 55706-2023 для стандартной геометрии дороги южнее 66° с.ш. проверяют яркость и освещённость с приоритетом яркости. Одна цифра в люксах не заменяет полный набор показателей.
Классификация городских улиц
| Категории объектов | Основное назначение объектов | Расчетная скорость движения, км/ч | Число полос движения в обоих направлениях | Классы объектов по освещению |
|---|---|---|---|---|
| 1-й класс - скоростное движение | Скоростная транспортная связь между удаленными промышленными и жилыми районами; выходы на внешние автомобильные дороги, к аэропортам, крупным зонам массового отдыха и поселениям в системе расселения.Движение непрерывное.Доступ транспортных средств через развязки в разных уровнях.Пропуск всех видов транспорта.Пересечение с дорогами и улицами всех категорий в разных уровнях.Пешеходные переходы устраивают вне проезжей части | 120 | 4 - 8 | А1 |
| 2-й класс - регулируемое движение | Транспортная связь между районами города, выходы на внешние автомобильные дороги.Проходят вне жилой застройки.Движение регулируемое.Доступ транспортных средств через пересечения и примыкания не чаще, чем через 300 - 400 м.Пропуск всех видов транспорта.Пересечение с дорогами и улицами всех категорий в одном или разных уровнях.Пешеходные переходы устраивают вне проезжей части и в уровне проезжей части | 80 | 2 - 6 | А2 |
| 1-й класс - непрерывное движение | Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами.Движение непрерывное.Основные транспортные коммуникации, обеспечивающие скоростные связи в пределах урбанизированных городских территорий.Обеспечивают выход на автомобильные дороги.Обслуживание прилегающей застройки осуществляют с боковых или местных проездов.Пропуск всех видов транспорта.Пешеходные тротуары устраиваются вне проезжей части | 100 | 4 - 8 | А2 |
| 2-й класс - регулируемое движение | Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и центром города, центрами планировочных районов; выходы на внешние автомобильные дороги.Транспортно-планировочные оси города, основные элементы функционально-планировочной структуры города, поселения.Движение регулируемое.Пропуск всех видов транспорта. Для движения наземного общественного транспорта устраивают выделенную полосу при соответствующем обосновании.Пересечение с дорогами и улицами других категорий в одном или разных уровнях.Пешеходные переходы устраивают вне проезжей части и в уровне проезжей части со светофорным регулированием | 80 | 4 - 8 | А3 |
| 3-й класс - регулируемое движение | Связывают районы города, городского округа между собой.Движение регулируемое и саморегулируемое.Пропуск всех видов транспорта. Для движения наземного общественного транспорта устраивают выделенную полосу при соответствующем обосновании.Пешеходные переходы устраивают в уровне проезжей части и вне проезжей части | 60 - 70 | 4 - 6 | А4 |
| Магистральные улицы районного значения | Транспортная и пешеходная связи в пределах жилых районов, выходы на другие магистральные улицы.Обеспечивают выход на улицы и дороги межрайонного и общегородского значения.Движение регулируемое и саморегулируемое.Пропуск всех видов транспорта. Пересечение с дорогами и улицами в одном уровне.Пешеходные переходы устраивают вне проезжей части и в уровне проезжей части | 60 | 4 - 6 | Б1 |
| Улицы в жилой застройке | Транспортные и пешеходные связи на территории жилых районов (микрорайонов), выходы на магистральные улицы районного значения, улицы и дороги регулируемого движения.Обеспечивают непосредственный доступ к зданиям и земельным участкам | 60 | 2 - 4 | В1 |
| Улицы в общественно-деловых и торговых зонах | Транспортные и пешеходные связи внутри зон и районов для обеспечения доступа к торговым, офисным и административным зданиям, объектам сервисного обслуживания населения, образовательным организациям и др.Пешеходные переходы устраивают в уровне проезжей части | 60 | 2 - 4 | В2 |
| Улицы и дороги в производственных зонах | Транспортные и пешеходные связи внутри промышленных, коммунально-складских зон и районов, обеспечение доступа к зданиям и земельным участкам этих зон. Пешеходные переходы устраивают в уровне проезжей части | 50 | 2 - 4 | В3 |
Источник: ГОСТ Р 55706-2023, таблица 1.
Классификация сельских улиц
| Категории объектов | Основное назначение объектов | Расчетная скорость движения, км/ч | Число полос движения в обоих направлениях | Классы объектов по освещению |
|---|---|---|---|---|
| Городские дороги | Транспортная связь между районами города, выходы на внешние автомобильные дороги. Проходит вне жилой застройки. Движение регулируемое и саморегулируемое. Пропуск всех видов транспорта. Пересечение с дорогами и улицами в одном уровне.Пешеходные переходы устраивают в уровне проезжей части | 60 - 70 | 2 - 4 | Б1 |
| Улицы общегородского значения | Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и центром города, выходы на внешние автомобильные дороги.Транспортно-планировочные оси города.Движение регулируемое и саморегулируемое.Пропуск всех видов транспорта.Пешеходные переходы устраивают в уровне проезжей части | 60 - 70 | 2 - 4 | Б1 |
| Улицы районного значения | Транспортные и пешеходные связи в пределах жилых районов, выходы на улицы общегородского значения.Движение регулируемое и саморегулируемое.Пропуск всех видов транспорта.Пересечение с дорогами и улицами в одном уровне.Пешеходные переходы устраивают в уровне проезжей части | 60 | 2 - 4 | Б2 |
| Улицы в жилой застройке | Транспортные и пешеходные связи на территории жилых районов (микрорайонов), выходы на улицы общегородского и районного значения.Обеспечивают непосредственный доступ к зданиям и земельным участкам | 60 | 2 - 4 | В1 |
| Улицы в общественно-деловых и торговых зонах | Транспортные и пешеходные связи внутри зон и районов для обеспечения доступа к торговым, офисным и административным зданиям, объектам сервисного обслуживания населения, образовательным учреждениям и др.Пешеходные переходы устраивают в уровне проезжей части | 60 | 2 - 4 | В2 |
| Улицы и дороги в производственных зонах | Транспортные и пешеходные связи внутри промышленных, коммунально-складских зон и районов, обеспечение доступа к зданиям и земельным участкам этих зон.Пешеходные переходы устраивают в уровне проезжей части | 50 | 2 - 4 | В3 |
Источник: ГОСТ Р 55706-2023, таблица 2.
Дороги и проезды сельских поселений
| Категории объектов | Основное назначение объектов | Расчетная скорость движения, км/ч | Число полос движения в обоих направлениях |
|---|---|---|---|
| Основные улицы сельского поселения | Проходят по всей территории сельского населенного пункта, осуществляют основные транспортные и пешеходные связи, а также связь территории жилой застройки с общественным центром. Выходят на внешние дороги | 60 | 2 - 4 |
| Местные улицы | Обеспечивают связь жилой застройки с основными улицами | 40 | 2 |
| Местные дороги | Обеспечивают связи жилых и производственных территорий, обслуживают производственные территории | 30 | 2 |
| Проезды | Обеспечивают непосредственный подъезд к участкам жилой, производственной и общественной застройки | 30 | 1 |
Примечание - Поселковые дороги, проезды на территории садовых товариществ и дачных кооперативов относятся к категории "Проезды".
Источник: ГОСТ Р 55706-2023, таблица 3.
Сельские населённые пункты: нормы ГОСТ 2023
| Объект | Eср, лк, не менее | Uₕ, не менее |
|---|---|---|
| Основные улицы сельского поселения | 15,0 | 0,25 |
| Местные улицы | 10,0 | 0,25 |
| Местные дороги | 5,00 | 0,25 |
| Проезды | 3,00 | 0,10 |
Источник: ГОСТ Р 55706-2023, таблица 6.
Городские дороги по СП 52
| Класс | Lср, кд/м², ≥ | U₀ яркости, ≥ | Uₗ, ≥ | TI, %, ≤ | Eср, лк, ≥ | Uₕ освещённости, ≥ | Kп, %, ≤ | Dₚ, мВт/(м²·лк), ≤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| А1 | 2,00 | 0,40 | 0,70 | 10 | 30,0 | 0,35 | 15 1 | 60 |
| А2 | 1,60 | 0,40 | 0,70 | 10 | 20,0 | 0,35 | 15 1 | 50 |
| А3 | 1,40 | 0,40 | 0,70 | 12 | 20,0 | 0,35 | 15 1 | 45 |
| А4 | 1,20 | 0,40 | 0,70 | 12 | 20,0 | 0,35 | 15 1 | 45 |
| Б1 | 1,20 | 0,40 | 0,60 | 12 | 20,0 | 0,35 | 15 1 | 45 |
| Б2 | 1,00 | 0,40 | 0,60 | 15 | 15,0 | 0,35 | 15 1 | 53 |
| В1 | 0,80 | 0,40 | 0,50 | 15 | 15,0 | 0,25 | 15 1 | 50 |
| В2 | 0,60 | 0,40 | 0,50 | 15 | 10,0 | 0,25 | 15 1 | 50 |
| В3 | 0,40 | 0,35 | 0,40 | 20 | 6,0 | 0,25 | 15 1 | 50 |
<1> Значения приведены для осветительных установок со светодиодными источниками света в соответствии с требованиями [4]. Для осветительных установок наружного освещения с разрядными источниками света коэффициент пульсации освещенности не нормируется.
Источник: СП 52.13330.2016, таблица 7.10.
Сельские поселения по СП 52
| Освещаемые объекты | Eср, лк, не менее | Uh, не менее |
|---|---|---|
| Главные улицы, площади общественных и торговых центров | 10,0 | 0,25 |
| Улицы в жилой застройке: | — | 0,25 |
| - основные | 6,0 | 0,25 |
| - второстепенные (переулки) | 4,0 | 0,25 |
| Поселковые дороги, проезды на территории садовых товариществ и дачных кооперативов | 2,0 | 0,10 |
Эти значения и классификация СП 52 отличаются от ГОСТ Р 55706-2023. Таблицы не смешивают: применимые требования определяют при проектировании.
Источник: СП 52.13330.2016, таблица 7.11.
Автомобильные дороги общего пользования
Это самостоятельная область применения. Классы и требования ГОСТ 33176 не смешивают с классификацией городских улиц ГОСТ Р 55706. При проектировании проверяют все показатели; особенности эксплуатационного контроля приведены в пункте 4.1.
| Класс освещения дорог * | Lср, кд/м², не менее | Uo, не менее | UI, не менее | Eср, лк, не менее | Uh, не менее | TI, %, не более | SR, не менее |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| А1 | 1,60 | 0,40 | 0,70 | 20,00 | 0,35 | 10 | 0,50 |
| А2 | 1,20 | 15,00 | |||||
| Б1 | 1,00 | 0,60 | 10,00 | 0,25 | 15 | ||
| Б2 | 0,80 | 8,00 | |||||
| В1 | 0,60 | 0,35 | 0,50 | 8,00 | 0,25 | 15 | 0,50 |
| В2 | 0,40 | 0,40 | 8,00 | ||||
| * Правила применения классов освещения дорог устанавливаются на национальном уровне. Для участков в северной строительно-климатической зоне азиатской части стран ЕАСС по приложению А либо выше 66° северной широты европейской части используют только Eср, Uh и SR. | |||||||
Lср — средняя яркость; Uo — минимум/средняя яркость; Ul — минимум/максимум по оси полосы; Uh — минимум/средняя освещённость; TI — пороговое приращение яркости; SR — периферийное освещение.
Пешеходные и велосипедные дорожки у дорог
| Наименование объекта по ГОСТ 33150 | Eср, лк, не менее | Uh, не менее |
|---|---|---|
| Велосипедные и велопешеходные дорожки: | — | — |
| - вдоль дороги | 5,00 | 0,30 |
| - в местах пересечения с дорогой | 10,0 | |
| Тротуары и пешеходные дорожки | 4,00 | 0,20 |
Источник: ГОСТ 33176-2014, таблица 2.
Дорожный и придорожный сервис
| Наименование объекта по ГОСТ 32846 и ГОСТ 33062 | Eср, лк, не менее | Uh, не менее |
|---|---|---|
| Подъездные пути к объектам сервиса для классов освещения дорог: | — | — |
| - А1, А2 и Б1; | 15,0 | 0,25 |
| - Б2, В1, В2 | 10,0 | |
| Проезжая часть остальной территории объектов сервиса | 10,0 | 0,10 |
| Автозаправочные станции | 20,0 | 0,25 |
| Открытые автостоянки, парковки, площадки отдыха, обзорные площадки | 6,00 | 0,10 |
Источник: ГОСТ 33176-2014, таблица 3.
Надземные и подземные переходы
| Наименование объекта по ГОСТ 32944 | Eср, лк, не менее | Uh, не менее |
|---|---|---|
| Подземные пешеходные переходы: | — | — |
| - проходы в светлое время суток * | 75 | 0,30 |
| - проходы в темное время суток * | 50 | |
| - лестницы и пандусы | 40 | |
| Надземные пешеходные переходы: | — | — |
| - проходы | 75 | 0,30 |
| - лестничные сходы и съезды | 20,0 | |
| * Моментом перехода из светлого времени суток в темное принято считать момент, при котором естественная освещенность снижается до 20,0 лк, а из темного в светлое - момент, при котором она повышается до 10,0 лк. | ||
Источник: ГОСТ 33176-2014, таблица 4.
Пересечения, остановки и контрольные пункты
Мосты, путепроводы и эстакады освещают по требованиям подходящих дорог. Переезды в одном уровне и подходы к ним не менее 250 м — по требованиям пересекающих дорог. Велодорожка в зоне пересечения освещается не менее чем на 60 м от дороги.
На остановочных пунктах — не менее 10 лк. Для наземных пешеходных переходов и пунктов контроля/оплаты на освещаемой дороге средняя освещённость в 1,3 раза больше, чем на подходящей проезжей части; на неосвещаемой дороге — не менее 10 лк. Для бесконтактной оплаты повышение не требуется.
Приборы у АЗС и автостоянок: сила света к водителю не более 30 кд/клм. Прожекторы на крышах и навесах не направляют к проезжей части. Не допускается частичное отключение приборов, установленных по одному на опоре.
От нормы — к проверяемому результату
Определить условия
Назначение, операцию, документ, поверхность и режим освещения.
Выполнить расчёт
Учесть размеры, высоту установки, отражения, IES-файлы и расстановку светильников.
Проверить показатели
Не только средние люксы, но и равномерность, слепящее действие и применимые требования к качеству света.
Нужно подобрать освещение для вашего объекта?
Пришлите размеры, назначение рабочих зон и высоту установки. Подготовим светотехнический расчёт и подберём светильники.
Данные сверены 11.09.2026. Таблицы применяют с действующими общими и профильными требованиями к объекту.
