Дорожные светильники СОЮЗ 22-210/4-67 на Екатеринбургской окружной магистрали. На фотографиях — двухсторонние консоли вдоль разделительной полосы и широкая оптика для протяжённой дороги.
Решение на объекте
На фотографиях Екатеринбургской окружной магистрали показана последовательность опор с двумя консолями, расположенных вдоль разделительной полосы. Светильники ориентированы на противоположные стороны дороги. В такой схеме важна согласованная работа соседних приборов: водитель воспринимает освещённое полотно непрерывно, поэтому отдельное яркое пятно под опорой не характеризует качество всего участка.
Для проекта указан СОЮЗ 22-210/4-67 мощностью 210 Вт. Широкая КСС Ш с углами 135° × 65° распределяет свет неодинаково по двум направлениям, что позволяет согласовать пятно с вытянутой геометрией дороги. Ориентация корпуса относительно полос движения здесь принципиальна. При расчёте рассматривают ширину проезжей части, разделительную полосу, шаг и высоту опор, положение консолей и переходы к соседним участкам освещения.
Оборудование проекта
Консольный монтаж на трубу диаметром 45–60 мм. Вторичная оптика формирует широкую КСС Ш с углами 135° × 65°. Алюминиевый корпус отводит тепло, защитный экран выполнен из оптического поликарбоната. Исполнение IP67; параметры подключения и эксплуатации приведены в карточке модели.
Проверяйте распределение света по всей длине расчётного участка. Высокий уровень непосредственно под прибором не должен скрывать недостаток света между соседними опорами.
Положение каждого светильника согласуют со своей частью проезжей зоны. Симметричная конструкция опоры не отменяет проверки ширины, уклонов и фактической геометрии дороги.
Оценка дороги учитывает наблюдение водителем, а не только вид сверху. Яркость источников и распределение света рассматривают вместе с остальными требованиями задания.
В каталоге уличных светильников подберите консольные исполнения с подходящей оптикой. Светодиодные прожекторы решают иные задачи направленного освещения и требуют отдельной проверки применимости к участку. Материал о проверке характеристик оборудования поможет сопоставить заявленные параметры. Для дорожного объекта особенно важно использовать данные конкретного исполнения, а не усреднённый поток всей серии.
Сравните этот объект с другим проектом освещения магистрали и освещением железнодорожного переезда. Протяжённый прямой участок и зона пересечения имеют разную геометрию и точки внимания. При подготовке нового задания покажите примыкания, изменение ширины, кривые и места перехода между схемами опор. Они требуют самостоятельной проверки, даже если основная часть дороги освещается повторяющимся рядом приборов.
Раздел нормы освещённости помогает сориентироваться в требованиях; для конкретной магистрали параметры задают по её категории и проектной документации. IES-файлы позволяют выполнить расчёт выбранного светильника с фактической расстановкой. Материал про кривые силы света объясняет форму широкого светораспределения. В расчёте необходимо рассматривать предусмотренные заданием показатели качества, а не ограничиваться суммарной мощностью или одним значением освещённости.
Перед поставкой проверьте маркировку СОЮЗ с обозначением оптики /4 и изучите технический паспорт. Согласуйте посадочные размеры, питание и организацию обслуживания опор. Фотографии этого объекта показывают монтажную схему, но не содержат протокол измерений. При приёмке нового участка результат проверяют по утверждённым требованиям и расчётным точкам. Если меняются шаг опор, длина консоли или тип светильника, исходный расчёт нужно пересмотреть до замены оборудования.
Познакомьтесь с тем, как устроено производство НПО «СОЮЗ», и изучите условия пятилетней гарантии. При обращении укажите модель и условия установки: это поможет согласовать комплектацию и документы для вашего объекта.
Передайте схему опор, поперечный профиль дороги и требования задания. Подготовим подбор консольных светильников и данные для светотехнического расчёта.