Освещение смотровой ямы светильниками СОЮЗ на 36 В
Вдоль стен смотровой ямы установлены СОЮЗ 23-20/1-67 на 36 В AC. На фотографиях видны размещение световых точек, направление корпусов и пространство для работы под автомобилем.
Проект реализован на светильниках:
Решение на объекте
Боковой свет внутри смотровой ямы
На первом снимке светильники расположены на обеих стенах узкой смотровой ямы. Корпуса направлены в рабочее пространство, а верхние кромки и лестница помогают оценить геометрию установки. Такое размещение позволяет подвести свет под автомобиль, который после заезда перекрывает значительную часть освещения ремонтного помещения.
Для осмотра днища важен не только свет на полу. Необходимо видеть крепёж, трубки, соединения и поверхности, обращённые к боковым стенкам. Поэтому направление каждого прибора проверяют при установленном автомобиле и из рабочей позы механика. Противоположная световая точка может подсветить участок, затенённый рамой или агрегатом. При этом выступающий корпус не должен мешать проходу и переносу инструмента по яме.
Оборудование проекта
СОЮЗ 23-20/1-67 (36В)
Компактный корпус на поворотной скобе; номинальное питание 36 В переменного тока. Угол 120° формируют светодиоды без вторичных линз. Алюминиевый корпус отводит тепло, защитный экран выполнен из оптического поликарбоната. Исполнение IP67; параметры подключения и эксплуатации приведены в карточке модели.
На что обратить внимание в узком проходе
Высота крепления
Положение выбирают относительно днища и плеч сотрудника. Светильник должен освещать нужные узлы и оставлять достаточное пространство для движения вдоль стены.
Продольный шаг
Точки размещают с учётом длины автомобиля и расположения рабочих участков. Проверяют не только свет под ближайшим прибором, но и промежутки между соседними источниками.
Вход и лестница
Ступени и выход оценивают отдельно от зоны ремонта. Детали автомобиля и инструменты не должны создавать на пути человека неожиданные тёмные участки.
Как подобрать освещение для своей ямы
Начните с разделов светильников для смотровых ям, моделей на 36 В и низковольтного освещения. Укажите длину, ширину и глубину ямы, типы обслуживаемой техники и места размещения электрических соединений. Полезны фотографии с уровня глаз механика и общий вид заезда.
Другие варианты расположения показаны в проектах смотровой ямы гаража и ремонтно-покрасочной смотровой ямы. Сравнивайте расстояние от светильника до узла и взаимное затенение, а не только количество приборов на снимках. Если на посту обслуживают машины разной высоты, в расчёт включают наиболее сложное положение днища и выступающих деталей.
Сеть 36 В и документы для ремонтного поста
Установленное исполнение работает от 32–42 В переменного тока. Сверьте технический паспорт и маркировку СОЮЗ перед выбором питания: версия 36 В AC отличается от моделей постоянного тока. Источник, защиту цепи и прокладку кабеля предусматривают в проекте электрооборудования поста, учитывая условия влажности и обслуживания.
Изучите нормы освещённости, чтобы определить требования к конкретным операциям. IES-файлы позволяют рассчитать выбранную модель, а кривые силы света объясняют широкий угол 120°. Для ямы необходимо учитывать стены, автомобиль и положение рабочих поверхностей. IP67 характеризует защиту корпуса, но не отменяет требований к соединениям и кабелю. После монтажа проверяют освещение с автомобилем на посту: пустая яма даёт другую картину теней и не показывает все затруднения при реальном осмотре.
Изготовление и поддержка
Познакомьтесь с тем, как устроено производство НПО «СОЮЗ», и изучите условия пятилетней гарантии. При обращении укажите модель и условия установки: это поможет согласовать комплектацию и документы для вашего объекта.
Подготовим решение для смотровой ямы
Пришлите размеры ямы, фотографии и сведения о сети 36 В. Подберём светильники и проверим размещение для ваших автомобилей и ремонтных операций.